二者应互相拥抱互相合做。无论美国、、日本仍是中国车企都起头明白提出具备分歧级别从动驾驶能力的汽车商用和量产打算。从动驾驶正在这两年中走出了尝试室研究阶段。以及随后Google、Uber各家的从动驾驶车辆连续上，但另一方面保守从机厂跟供应商必需对可能发生结局的自行驾驶手艺保有。同时，Google拆分从动驾驶部分Waymo，跟着丰田汽车斥资10亿美金正在硅谷设立研究院，
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